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施一公回应\

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“ᕱ ᕱ实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，其他国际顶级航司ง ง，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的· ᴥ ·电ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈动汽车占全球电动汽车总产量的一半以ʚɞღღ上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示ʚɞღღ，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机/****/业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途ʕ•̫͡•ོʔ旅行取代了一部分出国游的•ᴥ•需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高,,,;不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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阿拉木图人口近200ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民ฅ ฅ航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的,。,。,。空间。

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